FAQ

Vous avez des questions concernant nos produits et notre entreprise ? Alors, vous êtes à la bonne adresse !

Dans ces FAQ, nous présentons les questions le plus souvent posées et voulons à ce sujet répondre à d’autres questions relatives aux batteries de vélos électriques et aux fondements de la technologie lithium-ion.

Concernant l’entreprise

Depuis combien de temps la société Akku Vision existe-t-elle ?

Fondée à Attendorn en 2011, la société E-Bike Vision est vendue fin 2013 à Daniel Maiberger, qui dirige l'entreprise en tant qu'associé gérant depuis janvier 2014.

La société Akku Vision appartient-elle à une autre entreprise ?

Akku Vision GmbH est une société indépendante. Nos produits sont fabriqués par la coentreprise TAV Battery GmbH. Outre Akku Vision GmbH, la société Triathlon Holding GmbH est également associée à nos opérations. La production est située au siège social à Haibach.

Fondements

Différence entre vélo électrique et pédélec ?

Souvent, la désignation « vélo électrique » est utilisée comme terme générique pour tous les vélos à assistance électrique. Le pédélec [tiré de l’anglais « Pedal Electric Cycle »], à son tour, est une version d’un vélo à assistance électrique avec laquelle le cycliste est assisté par un dispositif électrique s’il appuie en même temps lui-même sur les pédales.

Quelle est l’autonomie du PowerPack ?

Comme il n’y a pour l’instant aucun calcul de l’autonomie, nous ne pouvons malheureusement pas faire de déclaration ferme à ce sujet. L’autonomie d’un pédélec dépend d’un grand nombre de facteurs. Ce qui est essentiel dans ce domaine est bien sûr l’énergie contenue dans la batterie, que nous avons en point de mire lors de chaque développement de produit. Malheureusement, un nombre de facteurs restrictifs s‘ajoutent aussi et qui rendent plus difficile la détermination de l’autonomie :

  • profil de la piste
  • poids du cycliste
  • température extérieure
  • conditions de vent
  • niveau d‘assistance
  • système de moteur
  • type et poids du vélo
  • pression des pneus
  • charge supplémentaire dans les sacoches ou dans la corbeille du vélo

Pour quelle raison les PowerPacks ont-ils une capacité supérieure aux batteries d’origine du fabricant ?

Parce que nous avons suivi l’évolution des piles rondes lithium-ion et que nous utilisons des cellules rondes de plus haute capacité ou intégrons plus de cellules rondes.

La courbe de décharge des batteries lithium-ion

La courbe de décharge des batteries lithium-ion n’est pas linéaire. La plage de tensions se situe entre 25 V (décharge) et 42 V (pleine charge) dans le cadre d’une batterie de 36 V. L’information de 36 V est appelée tension nominale. La tension de la batterie lithium-ion baisse pendant le déchargement, tout d’abord assez rapidement passant de la tension de charge atteinte de 42 V à la tension nominale d’env. 36 V, puis après pendant un long moment pratiquement pas. Ce n’est que peu de temps avant le déchargement complet que la tension des cellules commence à rebaisser fortement.

Exemple : courbe de décharge d’une cellule ronde 18650 Panasonic NCR18650A

Un cycle complet : qu’est-ce-que c’est ?

Un cycle complet signifie de décharger une fois complètement la batterie puis de la recharger complètement (1 cycle complet = 100 % de l’énergie de la batterie chargée et déchargée). Les cycles partiels sont additionnés.

Si une batterie de vélo électrique est rechargée de 20 % à 70 %, puis déchargée à 40 % de capacité résiduelle et enfin recharger à 90 %, cela correspond à trois cycles partiels :

cycle partiel 1 (20 % – 70 % chargé) = 70 % – 20 % / 2 = 0,25 cycles complets
cycle partiel 2 (70 % – 40 % déchargé) = 70% – 40 % / 2 = 0,15 cycles complets
cycle partiel 3 (40 % – 90 % chargé) = 90 % – 40 % / 2 = 0,25 cycles complets Totalité du cycle : 0,65 cycles complets

Comment puis-je calculer l’énergie de ma batterie ?

Lorsque vous connaissez la capacité (en Ah) ainsi que la tension nominale, vous pouvez calculer l’énergie de la batterie :

36 V x 17 Ah = 612 Wh 36 V x 13 Ah = 468 Wh

Le tout fonctionne bien sûr aussi dans l’autre sens.

Que signifient les abréviations SOC et SOH ?

SOC ou « état de la charge » décrit le niveau actuel de charge de la batterie. Le synonyme allemand est « Ladezustand ». Un SOC de 100 % correspond par conséquent à une batterie complètement chargée. SOH signifie « état de santé ». Le synonyme allemand est à peu près « Gesundheitszustand ».

SOH ou « état de santé » décrit l’état de santé d’une batterie déjà vieillie, usagée dans le sens de la capacité à atteindre les paramètres de performance exigés par rapport à une nouvelle batterie. SOH décrit aussi l’état de vieillissement d’une batterie.

Exemple : la capacité d’origine lors de l’achat était de 17 Ah. Après deux ans, la capacité est de 15 Ah. SOC = 15 Ah / 17 Ah * 100% = 88,24 %

La capacité de la batterie pouvant encore être chargée ne peut être connue qu’avec des appareils d’essai de batteries.

Puis-je remplacer ma batterie actuelle par une batterie de rechange E-Bike Vision ?

Oui, si la compatibilité respecte la description du produit. Pour autant que la description du produit ne contienne pas d‘exception. Comme il y a de nombreux fabricants de vélos électriques sur le marché qui utilisent différentes géométries de cadres, il se peut dans quelques rares cas que le PowerPack ne soit pas utilisable.

La batterie de rechange est-elle adaptable à l‘écran existant ?

Oui, nos PowerPacks s'intègrent parfaitement dans les systèmes d'entraînement et indiquent également la capacité de charge ainsi que l'autonomie restante.

La batterie de rechange peut-elle détruire mon pédélec ?

Non car dans le système d’entraînement, les batteries sont généralement uniquement passives. Le moteur est le « chef » / maître et retire l’énergie à la batterie dont elle a besoin.

Quels sont les avantages des PowerPacks ?

Plus d’autonomie: tous les PowerPacks ont sensiblement plus d’énergie que les batteries d’origine. L’utilisation de nos PowerPacks permet une plus grande autonomie permettant de faire des tours à vélo plus importants.

Plus de confort: tous nos PowerPacks possèdent une prise de chargement externe supplémentaire. L’utilisateur de nos chargeurs vous permet pour la première fois de pouvoir recharger la batterie directement sur le pédélec sans la retirer.

Durée de charge plus courte: c’est justement quand il faut que les choses aillent vite que notre chargeur rapide 6 A peut réduire la durée de charge jusqu’à 40 %.

Faible poids: Nos batteries Bosch Lite sont optimisées en termes de poids.

Mon PowerPack a un peu de jeu dans son support de montage sur le vélo électrique. Que puis-je faire ?

Les serrures du support de montage sur la roue peuvent être réglées par votre revendeur pour le cas où le jeu serait trop important. Du fait de la contrainte mécanique, ce réglage peut être fait durant le déplacement, après un certain temps.

Acheter un PowerPack

Où puis-je acheter les PowerPacks de la société E-Bike Vision ?

Nos PowerPacks et chargeurs sont disponibles dans les commerces spécialisés. Pour trouver un revendeur dans votre région, utilisez notre outil de rechercher un revendeurs.

Puis-je passer au siège social et repartir avec un PowerPack ?

Non, nous travaillons dans un domaine uniquement B2B et suivons le concept des revendeurs spécialisés. Pour trouver un revendeur dans votre région, utilisez notre outil de rechercher un revendeurs.

En ligne ou dans la boutique ?

C’est à vous de décider ! Dans notre boutique en ligne, nos produits sont souvent moins chers. Mais pensez qu’en cas de question, nous avons un contact sur site chez votre revendeur qui pourra y répondre.

Recharger le PowerPack

Mon chargeur de batterie actuel fonctionne-t-il avec la batterie de rechange ?

Oui, à une exception près. Tous les PowerPacks peuvent être rechargés avec le chargeur original. La seule exception est le PowerPack pour le système d’entraînement . Panasonic 36 V. Il faut alors acheter un chargeur E-Bike Vision.

Les chargeurs (rapides) Akku Vision fonctionnent-ils avec des batteries d'origine ?

Non, les chargeurs (rapides) disponibles chez Akku Vision sont uniquement conçus pour charger les batteries de rechange Akku Vision.

Puis-je raccorder le chargeur original à la prise de chargement extérieure ?

Non, la plupart des fabricants de systèmes d’entraînement pour vélo électrique utilisent des fiches de raccordement propriétaires et limitent le courant de charge max. de la batterie. Les PowerPacks ne peuvent être rechargés qu’avec les chargeurs E-Bike Vision par le biais de la prise de chargement extérieure supplémentaire. Si vous ne possédez pas de chargeur E-Bike Vision, vous pouvez utiliser le chargeur original pour recharger (exception : voir PowerPack Panasonic 36 V).

Ai-je besoin d’un nouveau chargeur pour pouvoir utiliser le chargement rapide ?

Oui, pour recharger plus rapidement le PowerPack, vous avez besoin de notre chargeur rapide qui se branche sur la prise de chargement extérieure supplémentaire. [vers nos chargeurs]

Combien de temps dois-je recharger le PowerPack ?

On peut le calculer rapidement soi-même. Si le PowerPack a une capacité de 17 Ah et que vous voulez recharger la batterie vide à 100 % avec un chargeur 4 A, vous avez besoin d’env. 4,5 heures.

Capacité de la batterie : courant de charge = durée de charge approximative

17 Ah : 4 A = 4,25 h 17 Ah : 7 A = 2,5 h

La raison pour laquelle nous utilisons le terme « environ », vient de la procédure de chargement CC / CV. Au début, on charge avec un courant constant (constant current – CC), vers la fin uniquement avec une tension constante (constant voltage – CV). Pendant la phase CV, le courant diminue sensiblement et la méthode de calcul simple devient imprécise à ce stade. C’est pourquoi on ajoute env. une demi-heure.

Y a-t-il un effet mémoire ?

Non, l’effet mémoire connu par le passé de technologies de batteries plus anciennes n’existe plus dans les batteries lithium-ion modernes. Vous pouvez sans problème interrompre le processus de charge.

Il est certes recommandé, en début d’utilisation de la batterie après une pause prolongée de cette utilisation, de recharger complètement la batterie et ensuite de la vider complètement. Ces cycles complets recommandés 1 et 2 sont utilisés cependant exclusivement pour calibrer la jauge de carburant (détermination de capacité).

Dois-je toujours recharger complètement le PowerPack ?

Non, vous pouvez sans problème interrompre le processus de charge. Cela n’affecte en rien le PowerPack.

Combien coûte le chargement du PowerPack ?

Prenons comme hypothèse que le prix du courant est de 30 cents / kWh et que vous utilisez un PowerPack 612 Wh (0,612 kWh), le processus de charge vous coûts alors 18,36 cents.
612 Wh = 0,612 kWh = 18,66 cents
468 Wh = 0,468 kWh = 14,04 cents

Prenons comme hypothèse que vous faites la navette quotidiennement entre votre travail et votre domicile et que le PowerPack 612 Wh tient trois jours avant que vous deviez le recharger complètement. La consommation par an serait alors d’env. 45 kWh et le coût annuel serait de 13,5 EUR.

Stockage et entretien

Comment dois-je stocker ma batterie si je sais ne pas avoir à l’utiliser pendant une longue période ?

Pour un stockage de longue durée, comme par ex. en hiver, il y a certaines conditions dans lesquelles les batteries lithium-ion se sentent au mieux :
env. + 17 degrés Celsius
50% à 70% de charge

Ceci permet de minimiser le vieillissement chimique de la batterie du vélo électrique. Habituellement, la batterie du vélo électrique perd env. 1 % de sa capacité par mois. Nos PowerPacks passent automatiquement en mode Deep-Sleep pour que l’autodécharge soit réduite par la consommation de courant du SGB. Vous devriez complètement recharger la batterie de votre vélo électrique avant la prochaine utilisation pour pouvoir calibrer le SGB.

Comment entretenir la batterie de mon vélo électrique ?

La batterie du vélo électrique ne requiert que peu d’attention et peu d’entretien. Les saletés peuvent être éliminées en utilisant un chiffon humide. Évitez absolument d’utiliser le jet direct de vapeur pour nettoyer la batterie du vélo électrique et le moteur. Veuillez ne pas utiliser de graisse de protection acide.

Technique

Comment le pack de la batterie est-il construit ?

Une batterie de vélo électrique est composée d’un nombre gérable de composants :

  • Boîtier
  • Prise de déchargement et de chargement
  • Système de gestion de batterie (abréviation : SGB)
  • Corepack
  • Indicateur de capacité et palpeur
  • Capteur de température
  • Faisceau de câble

Le corepack, ou pack de batterie, est lui-même subdivisé dans les composants suivants :

  • Support de cellules
  • Cellules rondes lithium-ion
  • Connecteur de cellules

Le raccordement des cellules rondes est réalisé par le biais du connecteur de cellules spécifiquement conçu. Elles connectent les cellules rondes selon chaque configuration.

Exemple PowerPack 17 Ah / 612 Wh compatible avec Bosch Classic : pour arriver à la tension nominale de 36 V, 10 cellules rondes en série doivent être raccordées en tout. Il en dérive une tension totale de 36 V (10 × 3,6 V = 36 V). La capacité est atteinte par un branchement en parallèle consécutif de plusieurs cellules rondes. Pour atteindre 17 Ah, 5 cellules rondes du type Panasonic NCR18650BL avec 3,4 Ah ont été utilisées (5 × 3,4 Ah = 17 Ah). Cette configuration est nommée 10S5P → 10 x en série et 5 x en parallèle. En tout sont utilisées dans cette exemple 50 cellules rondes Panasonic.

Un système de gestion de batterie : qu’est-ce-que c’est ?

Le système de gestion de batterie (abréviation SGB) est une commande électronique qui surveille et régule l’état de la batterie. Il est un composant important de chaque batterie et assure l’équilibre nécessaire à la tension des différentes cellules (cell balancing). Il protège contre un court-circuit externe, fait fonctionner la batterie au lithium-ion uniquement dans les limites de tension autorisées et protège la batterie contre les surchauffes et les sous-chauffes. Le SGB détermine le niveau et communique avec les composants dans le système d’entraînement.

Un équilibrage des cellules est-il utilisé pour les PowerPacks ?

Oui, nous utilisons un équilibrage passif des cellules dans nos produits, afin que les tensions des lignes de cellules en série soient toujours identiques et vous permettent de profiter de nos produits en parcourant avec de nombreux kilomètres.

Service

Vers qui dois-je me tourner si j’ai des questions concernant mon PowerPack ?

Si vous ne trouvez pas de réponses à vos questions dans nos FAQ, merci de vous adresser tout d’abord au distributeur chez qui vous avez acheté le PowerPack. Il vous conseillera de manière compétente. Si aucune réponse ne vous était alors donnée, nous nous réjouirions de votre courriel ! [vers le formulaire de contact]!

Combien d’années de garantie propose E-Bike Vision ?

Pour nos PowerPacks, nous assurons, en plus de la protection de garantie légale en vigueur, une garantie de notre propre initiative de 24 mois. Les accessoires, tels que nos chargeurs, sont également couverts par une garantie de 24 mois. Vous obtiendrez de plus amples informations concernant la garantie de nos PowerPacks dans leur mode d’emploi. [vers la zone de téléchargement]

Peut-on étendre la durée de garantie ?

Oui, la durée de garantie peut être prolongée de 12 mois pour avoir un total de 36 mois. La page suivante vous informe plus amplement sur ce sujet. [vers la prolongation de garantie]

Combien E-Bike Vision garantit de cycles complets ?

Concernant les cellules ronde lithium-ion, nous garantissons qu’après 500 cycles complets il restera encore un SOH de 80 %. Vous trouverez la signification des termes cycles complets et SOH dans les FAQ !

Comment fonctionne la récupération du produit s’il doit être envoyé en service après-vente ?

Veuillez vous adresser au distributeur chez qui vous avez acheté le produit. Il se mettra en contact avec nous et s’occupera de faire les autres démarches. Merci de ne pas nous envoyer de marchandises comme client final, votre distributeur s’en chargera après concertation et en fonction des différents documents.

Pendant combien de temps dois-je renoncer à mon PowerPack s’il est envoyé en service après-vente ?

De la réception de la marchandise à l‘expédition de votre PowerPacks, il se passera un maximum de trois jours. S’ajoute à cela la durée du transport pour laquelle nous n’assumons aucune responsabilité. Si votre distributeur nous informe de la date à laquelle l’expédition peut être faite, la chaîne totale ne devrait pas prendre plus d’une semaine.

Où puis-je faire réparer mon PowerPack ?

Directement chez nous ! En tant que fabricant de PowerPacks, nous avons bien sûr aussi la possibilité de remplacer des composants. Veuillez utiliser notre formulaire de contact pour toute demande de devis. [vers le formulaire de contact]

Comment puis-je au mieux contacter E-Bike Vision ?

Pour toute question, veuillez contacter tout d’abord le distributeur chez qui vous avez acheté le produit. Si vos questions ne trouvaient alors pas de réponse, nous nous réjouirions de votre courriel !

Notre saison haute est la saison cycliste d’avril à août. Nous prévoyons bien entendu notre personnel en conséquence. Nous vous remercions toutefois de votre compréhension si nous ne vous rappelons pas ni ne répondons aussitôt à votre courriel.

Où puis-je obtenir les instructions de fonctionnement ?

Le mode d'emploi peut être téléchargé dans plusieurs langues.

Questions spécifiques concernant nos PowerPacks

PowerPack compatible avec le système d’entraînement Bosch Classic

Le PowerPack est-il aussi compatible avec le système d’éclairage ?

Le PowerPack se comporte comme la batterie originale et possède une réserve d’éclairage. Pour ceux qui ont monté un système d’éclairage sur leur pédélec alimenté en énergie par la batterie, ils ont encore de l’éclairage lorsque le moteur n’assure plus d’assistance et que votre batterie est vide. [vers le PowerPack]

La batterie de porte-bagages PowerPack compatible avec Bosch Classic est immobilisée dans le porte-bagages. À quoi cela est-il dû ?

Pour atteindre une meilleure capacité de notre PowerPack, nous avons dû intégrer plus de cellules rondes. Cela a pour conséquences que le PowerPack est plus large de 3 mm que la batterie originale. Nous recommandons à nos clients, avant achat, de vérifier la largeur de leurs porte-bagages. Les porte-bagages ont souvent des tolérances de largeur qui, généralement, font aussi que notre PowerPack s’intègre sur votre porte-bagages.[vers le PowerPack]

Mon distributeur peut-il réaliser une mise à jour du système d’entraînements malgré la batterie de rechange ?

Oui. Votre distributeur peut actualiser le logiciel le plus récent de l’écran et du moteur avec le logiciel Bosch-Service et avec une batterie de rechange. Votre PowerPack ne peut être actualisé que par nos services. [vers le PowerPack]

PowerPack compatible avec le système d’entraînement Panasonic 26 V

Le PowerPack est-il aussi compatible avec Gazelle Easy Glider ?

Oui, nous atteignons la compatibilité par un logement de serrure supplémentaire qui doit être fixé sur le tube de selle avec un collier de serrage. Nous mettons à disposition un mode d’emploi de montage. Veuillez en faire la demande via notre formulaire de contact. [vers le formulaire de contact]

Quelle dimension du PowerPack est compatible avec Panasonic 26 V ?

Notre PowerPack ne s’adapte qu’a des dimensions à partir de 48 cm et il n’est pas approprié pour les vélos pliables. [vers le PowerPack]

Mon PowerPack ne peut pas être rechargé et il ne se décharge pas. Que puis-je faire ?

Le PowerPack compatible avec Panasonic 26 V passe automatiquement en mode Deep-Sleep après 24 heures d’inactivité afin de réduire l’autodécharge. Pour pouvoir réutiliser le PowerPack, vous devez « réveiller » la batterie rechargeable. Il suffit pour cela d’activer une fois brièvement le palpeur de capacité. Les différentes LED de l’indicateur de capacité s’allument une fois complètement. Cela signalise que le SGB du PowerPack a été démarré et a été réveillé. Si vous activez à nouveau le palpeur de capacité, la capacité sera affichée comme à l’habitude. [vers le PowerPack]

À quoi dois-je prêter attention lors de l’utilisation du PowerPack ?

Du fait de la prise de chargement supplémentaire, il peut arriver de devoir placer le PowerPack avec un angle plus important. [vers le PowerPack]

PowerPack compatible avec le système d’entraînement Panasonic 36 V

Pourquoi dois-je acheter un chargeur supplémentaire de E-Bike Vision ?

Lors du développement du PowerPack compatible avec Panasonic 36 V, nous avons malheureusement dû constater que nous ne pouvons pas garantir la compatibilité avec le chargeur original. Cependant, pour pouvoir continuer à recharger le PowerPack, vous avez besoin de notre chargeur 36 V, avec 4 A ou 6 A. [ vers le PowerPack ]

Mon PowerPack ne peut pas être rechargé et il ne se décharge pas. Que puis-je faire ?

Le PowerPack compatible avec Panasonic 36 V passe automatiquement en mode Deep-Sleep après 24 heures d’inactivité afin de réduire l’autodécharge. Pour pouvoir réutiliser le PowerPack, vous devez « réveiller » la batterie rechargeable. Il suffit pour cela d’activer une fois brièvement le palpeur de capacité. Dès que l’affichage à LED indique la capacité, votre PowerPack est à nouveau disponible ![vers le PowerPack]

Quelle dimension du PowerPack est compatible avec Panasonic 36 V ?

Notre PowerPack ne s’adapte qu’a des dimensions à partir de 48 cm et il n’est pas approprié pour les vélos pliables. [ vers le PowerPack ]

À quoi dois-je prêter attention lors de l’utilisation du PowerPack ?

Du fait de la prise de chargement supplémentaire, il peut arriver de devoir placer le PowerPack avec un angle plus important. [vers le PowerPack]

PowerPack compatible avec le système d’entraînement Gazelle Innergy

Pourquoi le PowerPack ne fonctionne-t-il pas avec mon système d’entraînement Gazelle ?

Comme il est usuel avec le système d’entraînement Gazelle, les batteries des types suivants doivent être appariées avec le système d’entraînement. Cette opération ne peut être réalisée que via le logiciel du distributeur du système Gazelle. Veuillez contacter votre distributeur à ce propos.

  • INNERGY PURE
  • INNERGY XT
  • INNERGY ORANGE
[vers le PowerPack]

Mon PowerPack ne peut pas être rechargé et il ne se décharge pas. Que puis-je faire ?

Le PowerPack compatible avec le système d’entraînement Gazelle Innergy passe automatiquement en mode Deep-Sleep après une heure d’inactivité afin de réduire l’autodécharge. Pour pouvoir réutiliser le PowerPack, vous devez « réveiller » la batterie rechargeable. Il suffit pour cela d’activer une fois brièvement le palpeur de capacité. Les différentes LED de l’indicateur de capacité s’allument une fois complètement. Cela signalise que le SGB du PowerPack a été démarré et a été réveillé. Si vous activez à nouveau le palpeur de capacité, la capacité vous sera affichée comme à l’habitude. Après réveil, vous pouvez recharger votre PowerPack [vers le PowerPack]